Plano de Rigging: o que garante a segurança em içamentos de cargas complexas
Toda operação de içamento de grande porte — seja um reservatório pré-moldado, uma treliça metálica ou um vão de passarela — começa muito antes do guindaste chegar ao canteiro. Ela começa no Plano de Rigging (PLH), o documento técnico que define como a carga será movimentada do ponto A ao ponto B com segurança.
Um plano de rigging bem executado leva em conta o peso exato e o centro de gravidade da carga, a capacidade do guindaste em cada raio de operação (a chamada carta de carga), a escolha correta de cintas, manilhas, lingas e vigas de espalmento, a resistência do solo onde o equipamento será apoiado e as condições de vento e visibilidade no momento da manobra.
Também é nessa etapa que se definem a área de isolamento, a sinalização e os pontos de comunicação entre o operador do guindaste, o sinaleiro e a equipe em solo — itens exigidos pelas normas regulamentadoras brasileiras de segurança do trabalho, como a NR-11 (transporte e movimentação de materiais), a NR-18 (segurança na construção civil) e a NR-35 (trabalho em altura).
Na prática, um bom planejamento de rigging é o que separa uma operação tranquila de um acidente grave. Por isso, cada içamento realizado pela Atlantis Engenharia — de reservatórios a estruturas metálicas — passa por essa etapa de engenharia antes de qualquer equipamento entrar em campo.
Solicitar um orçamento